צנירים בסלע

תופעה שמעידה על כך שבעבר זרמו מים רבים בערוץ הנחל והם גרמו ליצירת הצניר.

בשלב זה נוכל להבחין מסביבנו בעצי קטלב רבים אותם נזהה לפי הגזע האדום, והם שנתנו לנחל את שמו.

מפחמות

מתקנים ליצור פחמים הדרושים להנעת הרכבת.

המפחמה היא בור עגול שבתוכו הוסקו גזעי העצים עד שנעשו פחמים. מתקנים שכאלו אינם משמשים עוד להנעת רכבות, אולם ניתן לראותם באזור השרון (אום אל פחם-יעבד) בהם מייצרים פחמים למנגל.

עין קטלב

במקום בריכת איגום ריקה [בחורף 2012 היו בבריכה מים עד חצי הגובה]. שהוקמה ע"י הבריטים במגמה לאצור את מי הנחל, לטובת הרכבת. מהבריכה יוצא צינור שהוביל את המים אל התחנה, שם עומדים עדין הדוודים מהם מילאו את הקטר.

נתרשם מהסכר ומהצמחייה שלידו, באביב נוכל להבחין גם בנביעה, בקיץ רק בלחות האדמה. מבנה המשאבות מכוסה.

אם נביט אל על, נוכל להבחין במצוקי הערוץ הגבוהים [ירדנו מגובה של כ 700 מטרים לגובה של כ 400 מטרים], ואם יתמזל מזלנו נוכל להבחין גם בדורסי יום המחפשים מזון בנחל.

תחנת הרכבת של בר גיורא

תחנה זו שימשה בעיקר למילוי הקטר במים ובפחמים הנדרשים לפעילותו.

שימוש משני היה לתחנה לטובת תושבי הכפר הערבי דיר שייח שקברו נראה עדין בגבעה שמימין לתחנה, אולם לא רבים היו הנוסעים שעלו וירדו כאן, ולכן לא נמצא כאן רציף מפואר, אלא בעיקר מבני עזר ודוודים גדולים.

נחל שורק

מהנחלים הגדולים שבהרי ירושלים, בעבר היה נחל שפע מים בכל ימות השנה, כיום מנקז אל הים את מי השופכין של העיר, לאחר שהם עוברים סינון במתקן הנמצא בסמוך.

הנחל נשפך אל הים ליד קיבוץ פלמחים.[אפשר גם לבקר שם במסלול שפך נחל שורק]